节能航行在泡沫床上

利用气泡来减少船只摩擦的想法已经存在了一个多世纪，而摩擦力是船只在水中行驶时消耗燃料的最大动力。然而，意识到这一点需要时间。万博体育软件Alfa Laval选择投资于海洋性能系统，其独特的用流体产生气泡的方法是一项突破，将在船舶正常运行速度下减少8-12%的燃料消耗。

Frode Lundsteen Hansen在2018年与创新者Pieter Kapteijn和Fulko Roos共同创立了Marine Performance Systems，他说:“流体力学的使用创造了更大的优质空气层。“我们的流体技术实现了真正有效的空气润滑，立即带来了环境效益，并为船东节省了大量成本。万博体育软件阿法拉伐的股票
我们相信，这项技术将促进向绿色航运的过渡。”

Alfa Laval marine Divis万博体育软件ion总裁Sameer Kalra说:“这次投资让Alfa Laval进入了一个全新的周期，因为我们的创始人Gustav de Laval在1883年首次追求并申请了海洋船舶空气润滑技术的专利。”“在他的时代，这种技术没有创造出任何产品，但我们的创始人的愿景在今天具有新的重要性。空气润滑将为海洋工业走向可持续未来铺平道路。”

抵消了环保的成本

通过减少燃料燃烧量，空气润滑将对温室气体排放产生直接影响。此外，它还将为船东节省关键的燃料成本，这些船东需要抵消快速减少环境足迹的成本。

Lundsteen Hansen解释说:“船只不可能在一夜之间被取代，所以现有的船只需要依赖清洁燃烧的燃料来降低排放。”“在一个低利润的行业，燃料占船东成本的60%，这些燃料的溢价是一个沉重的负担。使用非常小的方法，空气润滑可以提供显著的缓解。”

事实上，专利流体技术不需要结构修改或船舶重新认证，这使得它成为改装和新建的理想选择。兼容任何船舶尺寸和任何燃料类型，它由均匀间隔的振动带在船体下。利用高效流体，每个振荡器每秒产生数以万计的微气泡，创造一个稳定、均匀的空气层，显著减少船体与水下之间的摩擦。

经海上作业证明的

流体技术的高性能及其在各种条件下的操作能力已经在全规模上得到了证明。2020年底，在普通货船M/V Tharsis上进行了试点安装，取得了良好的效果，并在几个月的运营中明显节省了成本。

Lundsteen Hansen说:“在我们的流体解决方案到位后，M/V Tharsis在负载和压载条件下进行了25次受控下入。“正如预期的那样，在船体平坦区域的特定阻力减少了60%，这意味着相当少的燃料消耗。不仅对稳定性和机动性没有影响，航行也明显更加平稳。”

一个具有广泛潜力的平衡解决方案

考虑到空气润滑的减排效益，以及它为船东提供的燃油经济性，投资fluid技术对阿法拉伐来说是一个合理的步骤。万博体育软件Kalra说:“这是一种独特的解决方案，适用于所有船只。我们很高兴拥有海洋性能系统的股份，并将其空气润滑解决方案提供给客户。“我们为我们的创新和它所取得的成就感到骄傲，”伦德斯汀·汉森说。“在Alfa万博体育软件 Laval的支持下，流体技术将很快在海洋行业掀起积极的浪潮。”

有关流体空气润滑技术的详情，请浏览:
www.marineperformancesystems.com

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航运,请访问:www.pwiosqlxmgvo.tw/marine

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