甲醇可能是海洋工业迈向零碳未来的下一步。它承诺削减二氧化碳排放量₂产量提高95%，同时减少或消除其他船舶排放。如果由可再生的绿色资源生产，它可以使我们达到碳中和的水平。然而，甲醇将需要新的技术和看待能源平衡的不同方式。万博体育软件阿法拉伐处于甲醇解决方案的前沿，并准备好与您合作进行转型。

船舶空气润滑是一种不断发展的解决方案，将从根本上减少燃料消耗和环境影响。在收购了位于鹿特丹的海事技术公司Marine Performance Systems b.v.的少数股权后，Alfa Laval将有助于使这项长期寻求的技术成为商业现实。万博体育软件

为了从根本上减少海洋产业的碳足迹和总体排放，Alfa Laval和Wallenius宣布他们打算成立一个新的50/50的合资企业。万博体育软件阿尔法沃海洋鸟将专注于全风力船舶推进技术的开发和实现。

位于丹麦奥尔堡的Alfa Laval测试和培训中心将很快开始甲醇作为海洋燃料的主要测试。万博体育软件阿法拉伐将与曼能源解决方案和其他合作伙伴密切合作，探索在不进行改装或其他试点燃料的情况下，在该中心的四冲程2mw柴油发动机上万博体育软件运行的可能性。该测试是由丹麦能源技术发展和示范计划(EUDP)资助的一个正在进行的研究项目的第三阶段。

Blue World Technologies公司正在建造一种基于高温质子交换膜(HTPEM)技术的创新燃料电池系统，用于在丹麦奥尔堡的Alfa Laval测试培训中心进行测试。万博体育软件该测试装置将使用甲醇作为燃料，将探索该技术作为船舶辅助动力来源的潜力。该项目由丹麦能源技术发展与示范计划(EUDP)资助，是燃料电池制造商Blue World Technologies、Alfa Laval和船东DFDS、Maersk Drilling和Hafnia的联合项目。万博体育软件

随着海洋工业争取脱碳的未来，Alfa Laval和合作伙伴正在调查实现它所需的技术。万博体育软件其中一个机会是碳捕获和储存（CCS），这对Alfa Laval和日本国家海上研究所（NMRI）进行了最近进行的最近进行了一步。万博体育软件

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今天，Alfa万博体育软件 Laval和MærskMc-KinneyMøller零碳运输中心宣布，他们通过签署战略企业伙伴关系协议，正式对海事行业的零碳解决方案的开发进行了正式的合作，通过该协议成为一个官方合作伙伴中心。

车载系统的连接性为降低拥有成本和确保安心创造了聪明的机会。远程访问意味着更少和更短的服务访问，但也有可能实现整个船队的优化。发现Alfa La万博体育软件val不断增长的数字服务，并在数据和价值之间建立联系。

万博体育软件Alfa Laval、DTU Energy、Haldor Topsoe、Svitzer和m ' ersk Mc-Kinney Møller零碳航运中心正在进入一个联合项目，以加快固体氧化物燃料电池(SOFC)技术的发展。在丹麦能源技术发展和示范计划(EUDP)的资助下，合作伙伴将寻求一种高效的解决方案，具有可扩展性，以支持海洋工业脱碳。

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