新的Al万博体育软件fa Laval PureCool与发动机设计师Wingd开发，可高达50％的甲烷防滑

通过IMO瞄准温室气体排放量50％，LNG正在成为向碳中性燃料过渡的船东的自然选择。甲烷单据规定是地平线的可能性，但Alfa Laval和全球瑞士发动机开发商Wingd已经在解决方案上进行了合作。万博体育软件Alfa万博体育软件 Laval Purecool系统是Windd的ICER技术的主要组成部分，该选项可选择削减甲烷滑动的下一代Wingd X-DF发动机，并显着提高燃料和能效。

甲烷减排——下一个合规目标?

随着越来越多的船舶转向液化天然气作为燃料，许多船东担心可能出现的甲烷滑动法规。液化天然气生产的CO更少₂与其他化石燃料相比，有一小部分甲烷可以通过引擎而不燃烧。因为甲烷比一氧化碳具有更高的全球变暖潜力₂甚至这个小型排放来源也可能焦点，以满足IMO的雄心勃勃的气候目标。

Alfa Laval业务发展经理David Jung表示:“国际海事组织的目标是将温室气体排放量与2008年水平相比至少减少50%，液化天然气在实现碳中性未来的过程中扮演着重要的桥梁角色。”万博体育软件“然而，人们越来越意识到甲烷泄漏及其对全球变暖的影响。新法规并非不可想象，从今天的环境基准出发，任何改进都是重要的。无论有没有相关规定，WinGD的iCER技术和Alfa Laval PureCool系统都将通过减少甲烷泄漏，帮助航运业更全万博体育软件面地适应气候变化目标。”

Purecool及其对ICER的贡献

PureCool是由Alf万博体育软件a Laval与WinGD密切合作开发的梯级废气冷却系统，是iCER概念的核心。iCER是Intelligent Control by Exhaust gas Recycling(尾气回收智能控制)的缩写，是WinGD第二代双燃料发动机技术X-DF2.0推出的首款产品。

Jung说:“iCER选项是与发动机相邻的一个独立安装。“在燃气模式下运行时，它通过冷却约50%的废气，并在涡轮增压器的全容量下通过低压路径进行再循环，从而改善燃烧。这最大限度地减少了甲烷的滑移，PureCool系统提供了至关重要的冷却功能，使之成为可能。”

高达50％的甲烷滑动减少

使用PureCool的iCER效果是非常显著的。在WinGD的专用发动机测试设施进行的测试(这是为期两年的测试计划的最后一步)显示，甲烷滑移率降低了50%。

Jung表示:“这并不是对液化天然气技术的微调或微小改进。“这是一个重大的环境收益，真正加强了液化天然气的形象。以PureCool系统为核心，iCER将减少一半的甲烷滑动。”

节省燃料及能源

除了减少甲烷滑差外，配备了PureCool的iCER解决方案还为发动机买家带来了显著的运营效益，从而在潜在的合规规定之前创造了价值。当iCER改善燃烧时，燃气模式的油耗降低了3%。

“PureCool系统在提高排放效率的同时也提高了容器的效率，”Jung说。“iCER固有的燃料节约可以对船舶的能源效率设计指数产生积极影响。”

这是持久承诺的一个新方面

随着iCER进入商业阶段，并准备进行第一次试点安装，Jung很自豪地看到PureCool系统进入阿尔法拉瓦尔的合规投资组合。万博体育软件它是众多成功应对环境挑战的解决方案之一，但也是第一个与非传统燃料相关的解决方案。

“万博体育软件Alfa Laval决定停留在开发解决方案的最前沿，用于环境保护和燃料进展，”Jung说。“PureCool系统同样代表该承诺的双方。最重要的是，它表明我们致力于让客户为未来的挑战做好准备。“

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编者笔记

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